经中国铁路总公司批复，青连铁路与连盐铁路合并为青盐铁路，全线正线全长428公里，起点青岛北，途经日照、连云港，终到盐城北。

线路最高时速为200公里，全线计划于今年12月底建成通车,建成后开行动车组旅客列车，盐城至青岛最快两小时45分钟。

青连铁路是我国黄海沿海地区,青岛至上海高速铁路运输通道的一部分。在盐城接入新长线、徐盐线、盐通线，通过盐通线向南至南通、沪通铁路至上海。

目前，青盐铁路江苏段铺架全线告捷，线路精调工作开始，正在进行静态验收，通车进入最后冲刺阶段。

6月16日，记者在青盐铁路滨海港站北的铁路高架桥上，一辆大型捣固车进行线路的捣固作业，随后工作人员推着检测设备对铁轨的平整性进行检验。

铁路线路主体铺架完成后，需通过机械和人工对整条铁路进行精调，其技术指标要求达到0.1至0.2毫米误差范围内，确保整条铁路线达到动态无摇晃、静态无缺陷、环境无瑕疵的要求。

为了确保精调任务高质量、高效率完成，新长工务段组织了230多名业务骨干，组成多个小组同时作业。

我市高速铁路项目建设有序推进

（一）青盐铁路盐城段，进入静态验收阶段；响水站施工完成总投资 的88%；滨海站、阜宁东站、射阳站施工完成总投资的89%。项目累计完成投资80.41亿元。（截至5月底）

近日，阜宁东站进入施工尾声，将于8月份建成交付！

（二）徐宿淮盐铁路盐城段(含盐宁高铁联络线)，完成盐城段征地拆迁主要工作量，共拆迁1500户民房，占五方确认数的99.9%；已搬迁企业41家，占五方确认数的98%；提供红线用地3211亩，占总数的96%； 临时用地1197亩，占总数的97%。项目累计完成投资77.28 亿元。

盐宁高铁联络线已完成全部拆迁，正在进行线下工程施工，目前上行线桩基、承台、墩身施工全部完成；连续梁完成中跨合龙。盐宁高铁联络线架梁完成173片，占总数253片的68.4%。

（三）盐通铁路盐城段，995户民房全部拆除；红线用地交付2665.4亩，占总数的97%；临时用地交付1447.5 亩。

4月24日上午，在盐城市东台富安镇境内，盐通铁路四标中铁北京局施工现场，盐通铁路全线首根工艺试验桩开钻，标志着盐通铁路线下工程施工正式启动。

盐城装修网的小编相信，青盐铁路年底通车后，一定会给我们的出行带来极大的便利，提升我们的生活幸福感的。